ၾကိုင္ၾကိဳင့္ရထား..ငရဲသို ့သြားရန္ အသင့္ျပင္ထားသည္.

မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနားလမ္းေပၚ ထူးဆန္းသည့္ ကုန္ရထား ေျပးဆဲြေန
ခိုင္လင္း/ ၃၀ မတ္ ၂ဝ၁ဝ
ၿပီးခဲ့သည့္လကုန္ပိုင္းမွစ၍ မႏၲေလး-ျမစ္ႀကီးနား မီးရထားလမ္းေပၚတြင္ ကုန္ရထားတစီး ေခါက္တံု႔ေခါက္ျပန္ ေျပးဆဲြေနသျဖင့္ ျပည္သူမ်ားက စိတ္ဝင္စားေနၾကေၾကာင္း သိရသည္။

အလံုပိတ္ ကုန္တင္တဲြ (၁ဝ) တဲြခန္႔ပါဝင္သည့္ အဆိုပါရထားသည္ ကခ်င္ျပည္နယ္အတြင္းရိွ နမၼတီး၊ မိုးေကာင္း၊ ဟိုပင္၊ မိုးညႇင္း စသည့္ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ ရပ္နားျခင္း မရိွသေလာက္ျဖစ္သည့္အတြက္ မီးရထားဝန္ထမ္းမ်ားပင္ နားမလည္ႏိုင္ဘဲ ျဖစ္ေနၾကေၾကာင္း ရထားဝန္ထမ္းမ်ားႏွင့္ နီးစပ္သူ မိုးညႇင္းၿမိဳ႕ခံတဦးက ေျပာသည္။

၎က “မီးရထားဝန္ထမ္းေတြကေတာ့ ေဒၚႀကိဳင္ႀကိဳင္ ရထားဆိုၿပီး နာမည္ေပးထားတယ္။ ဘယ္ဘူတာမွ မရပ္ဘူး၊ ဘာပစၥည္းေတြ တင္ခဲ့မွန္းလည္း မသိဘူး။ ပံုမွန္ကုန္တင္တဲြလို မဟုတ္ဘူး။ တဲြက နီညိဳေရာင္။ အဲလို ကုန္တဲြမ်ဳိးေကာ၊ စက္ေခါင္းမ်ဳိးေကာ က်ေနာ့္တသက္ တခါမွ မျမင္ဖူးဘူး။ အထူးအျမန္တို႔၊ တ႐ုတ္ရထားတို႔ေတာင္ သူ႔အလာကို ေစာင့္ေပးေနရတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားဘက္ကေန ျပန္ေခါက္လာ၊ ၿပီးေတာ့ ျပန္တက္၊ လြန္းျပန္သြားေနတာ။ မႏၲေလးဘက္က လာတယ္သာေျပာတာ၊ ဘယ္ဘူတာက ထြက္လာမွန္းလည္း မသိဘူး။ ကခ်င္ျပည္နယ္ထဲမွာေတာ့ ဘယ္မွမရပ္တာ ေသခ်ာတယ္။ ျမစ္ႀကီးနားကုိေရာက္ၿပီး ျပန္ေခါက္လာတာ” ဟု ေျပာသည္။

ျမစ္ႀကီးနား-မႏၲေလး လမ္းေပၚတြင္ ျမစ္ႀကီးနားသို႔ လူစီးရထားႏွင့္ ကုန္ရထားမ်ား တေန႔ (၅) စီးခန္႔ ေန႔စဥ္ ဆန္တက္ေနရာ လူသံုးကုန္ပစၥည္း အထူးသီးသန္႔ပို႔စရာ မလိုသည့္အတြက္ သာမန္လူသံုးကုန္ပစၥည္းမ်ားထက္ အေရးႀကီးပစၥည္းမ်ားသာ ျဖစ္ႏိုင္ေၾကာင္း မီးရထားဝန္ထမ္းမ်ားကလည္း ခန္႔မွန္းေျပာဆိုေနၾကသည္ဟု အဆိုပါ မိုးညႇင္းေဒသခံက ေျပာသည္။

၎က “အခုကုန္ရထားက ျမစ္ႀကီးနားအတြက္ သီးသန္႔ကုန္ရထားျဖစ္ေနတာ။ ျမစ္ႀကီးနားက ေန႔ခ်င္း၊ ညခ်င္း လူတိုးပြားလာတာ မဟုတ္တဲ့အတြက္ ကုန္ပစၥည္းေတြေတာ့ သယ္တာမဟုတ္ဘူးေပါ့။ အနည္းဆံုး တပတ္ (၂) ေခါက္ေလာက္ သြားေနေတာ့ အဲေလာက္ ျဖဳန္းအားမရိွတာရယ္၊ ဘူတာေတြမွာ မရပ္တာရယ္ကိုၾကည့္ရင္ အေရးႀကီးတဲ့ဟာ သယ္ေနတာေတာ့ ေသခ်ာတယ္ေပါ့။ ဒါေၾကာင့္လည္း ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီးရဲ႕ ဇနီးနာမည္ ေဒၚႀကိဳင္ႀကိဳင္ဆိုၿပီး နာမည္ေပးထားၾကတာ” ဟု ေျပာသည္။

အဆိုပါကုန္ရထားတြင္ စစ္သားအေစာင့္အေရွာက္မ်ား လိုက္လာျခင္းမရိွသည့္အတြက္ အေရးႀကီး စစ္လက္နက္ပစၥည္းမ်ား တင္ေဆာင္ႏိုင္ျခင္းမရိွေသာ္လည္း ခ႐ိုင္၊ ၿမိဳ႕နယ္အဆင့္ ႐ံုးစိုက္ရာ ၿမိဳ႕မ်ားတြင္ မရပ္နားသည့္အတြက္ ေဒသခံမ်ားအၾကား ထူးဆန္းအံ့ၾသေနၾကသည္။
http://www.khitpyaingnews.org/news/March%202010/30310a.php